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冬季用车不要慌 3分钟教会你注意事项

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【摘要】:
​一年四季,秋去冬来,转眼冬天又到了,如果你每天上下班留意一下马路边,肯定会发现“中途趴窝”的车比前几个月多!尤其是在北方城市,因为四季分明,温差明显,冬、夏会是用车体验的两道坎。不过也不必过分担心,只要你开的不是一辆“老爷爷”,一些简单的“入冬检查”,就可以让你的冬季用车生活高枕无忧。
  首先要搞清楚一个问题:什么东西怕冷?

最先想到的肯定是液体,其次是电池。而汽车中的液体主要集中在发动机附近,除了机油还有防冻液、玻璃水,所以这是必查项目!而电池怕冷这事普通人的感受更加直观,在东北地区,手机的续航能力会直线下降,一些使用年头长的手机甚至会“出门就关机”!所以汽车电瓶也是入冬必查项目!

此外,还有一个常常被忽略的项目,即橡胶件!实际上,橡胶的健康使用寿命并不像我们想象的那么长,尤其是工作环境比较恶劣的部位,比如轮胎、冷却液管路等,所以年纪稍大的车型除了轮胎的常规检查外,还要注意油液橡胶管路的检查。当然还有最基本的冬季胎更换,在高海拔或东北地区,由于降雪量较大,冬季胎的特定花纹可以提升冰雪路面的附着力。
机油检查/更换
除了油量的检查,对于油质也有些基本的判断,比如这几年并不少见的冬季机油乳化现象,就可以通过肉眼观察出来,一般在机油加注口会形成异物。这样的机油已经受到污染,润滑能力大打折扣,必须及时更换。此外,我们也应该尽量调整车辆的“生物钟”,在入冬之际,换上合适的新机油,保证发动机处于最佳工作环境。

冬季对机油要求比较高,我们需要检查机油标号是否适合当地气温。常见的机油标号分为0W、5W、10W、15W、20W、25W,“W”代表的是winter的缩写,而前面的数字越小代表机油低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。比如:0W耐外部低温-35℃,5W耐外部低温-30℃。冬季冷车机油过稠,会影响汽车启动,增加发动机磨损。而热车机油过稀会降低润滑性和密封性能。

 

防冻液/玻璃水
一般来说,大部分汽车的防冻液属于免维护体质,不上点年纪也很难出现“跑冒滴漏”的现象,所以主要是检查防冻液液面是否在最低刻度之上,蒸发量比较大的时候可能会造成防冻液缺损,及时添兑同标号液体即可。目前市面上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,根据所在地的最低温度来选择即可。

而关于玻璃水的操作,可能是发动机舱内最简单的养护环节,即便是女生也能轻松操作。相信大家也都明白,除了玻璃水有额外的清洁效果外,最大的用处是它不会结冰,需要提醒的是,这里指的是冬季玻璃水,夏季玻璃水并不适合冬天使用。像机油一样,冬季玻璃水也有-20℃、-35℃、-40℃等标号区别,选择时需要对应用车环境的最低温度!

总结:这一波例行操作,就像天冷了我们要套上秋裤一样简单,汽车作为多场景、多环境的交通工具,需要一些简单的维护来发挥最佳性能,只要你记住那几个特定部位,它也就不会轻易“感冒”!